| Číslo výrobku | 0 258 007 274 |
|---|---|
| Výrobca | BOSCH |
| EAN čísla | 02040470241815193702, 4047024181519 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Hmotnosť | 0.16 kg |
|---|---|
| Počet vedení | 5 |
| Celková dĺžka | 720 mm |
| Doporučený interval výmeny | 250 000 km |
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete. Viac...
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete.
Stručná história spoločnosti Bosch
Založenie (1886): Robert Bosch založil "Dielňu pre jemnú mechaniku a elektrotechniku" v Stuttgarte v Nemecku.
Prvé úspechy: Spoločnosť rýchlo prenikla na automobilový trh vďaka inováciám, ako bolo napríklad magnetické zapaľovanie, ktoré sa stalo kľúčovým produktom.
Globálna expanzia: Bosch sa už na začiatku 20. storočia začal rozširovať na medzinárodné trhy a etabloval sa ako celosvetový dodávateľ.
Súčasnosť: Dnes je Bosch najväčším výrobcom automobilových dielov v Európe a jedným z najväčších na svete, pričom sa zameriava na široké spektrum produktov, od brzdových systémov a zapaľovacích sviečok až po moderné pohonné systémy pre elektromobily a riešenia konektivity.
Automobilky, ktorým Bosch dodáva produkty
Bosch je kľúčovým dodávateľom originálnych dielov (OEM) pre drvivú väčšinu svetových výrobcov automobilov. Medzi známych odberateľov jeho produktov (napríklad zapaľovacích sviečok, brzdových systémov, vstrekovacích systémov, senzorov a riadiacich jednotiek) patria prakticky všetky značky, od nemeckých prémiových výrobcov ako Mercedes-Benz, BMW, Audi, cez mainstreamových výrobcov ako Volkswagen, Ford, Toyota, až po ázijské a americké automobilky.
Vzhľadom na rozsah a globálne pôsobenie spoločnosti je jednoduchšie konštatovať, že Bosch dodáva diely takmer každému významnému výrobcovi automobilov, či už priamo na montážne linky (prvovýroba) alebo ako náhradné diely do siete servisov po celom svete.
Lambda sonda Bosch 0 258 007 274 je kyslíkový snímač určený na meranie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch. Signál sondy využíva riadiaca jednotka motora na reguláciu zmesového pomeru paliva a vzduchu (lambda = 1), čím zaisťuje optimálnu spotrebu a plnenie emisných noriem.
Hlavné vlastnosti
- Výrobca Bosch — líder v oblasti snímačov pre spaľovacie motory
- Presné meranie koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch
- Kompatibilita s OEM konektormi podľa špecifikácie dielu 0 258 007 274
- Hmotnosť: 0,16 kg — kompaktné a ľahké prevedenie
- Navrhnutá pre spoľahlivú prevádzku v náročných teplotných podmienkach výfukového systému
Pre koho je tento diel určený
Sonda je určená pre motocykle a skútre vybavené elektronickým vstrekovaním paliva (EFI), kde riadiaca jednotka (ECU) vyžaduje spätnú väzbu o zložení výfukových plynov. Pred objednaním overte zhodu čísla dielu 0 258 007 274 s katalógom vášho vozidla alebo pôvodným označením montovanej sondy.
Technické parametre
Inštalácia a údržba
Lambda sondu montujte na studený výfukový systém. Závit pred montážou ošetrite pastou odolnou voči vysokým teplotám (anti-seize), aby sa predišlo zahryznutiu. Utahovací moment dodržte podľa predpisu výrobcu vozidla — spravidla 40–60 Nm. Po výmene vynulujte prípadné chybové kódy (DTC) v riadiacej jednotke pomocou diagnostického prístroja.
Často kladené otázky
Ako zistím, že lambda sonda je chybná?
Najčastejšie príznaky sú rozsvietená kontrolka motora (MIL), zvýšená spotreba paliva, nestabilné voľnobežné otáčky a ukladanie chybových kódov P0130–P0167 v riadiacej jednotke. Stav sondy overíte diagnostickým prístrojom.
Musím po výmene lambda sondy resetovať riadiacu jednotku?
Odporúča sa vymazať uložené chybové kódy (DTC) pomocou OBD diagnostiky. ECU si následne preučí správne hodnoty zo novej sondy, čo zabezpečí optimálne riadenie zmesi.
Je potrebná špeciálna pasta pri montáži?
Áno, na závit sondy naneste teplom odolnú anti-seize pastu (napr. na báze medi), aby ste pri budúcej výmene predišli zahryznutiu závitu vo výfukovom potrubí.