| Číslo výrobku | 0 258 010 032 |
|---|---|
| Výrobca | BOSCH |
| EAN čísla | 02040470241847943702, 4047024184794 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Hmotnosť | 0.17 kg |
|---|---|
| Počet vedení | 4 |
| Celková dĺžka | 760 mm |
| Dostupný aj ako univerzálny produkt pozri produkt č. | 0 258 986 615 |
| Doporučený interval výmeny | 160 000 km |
| Prípojka/Svorka | prípadne upraviť zásuvku |
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete. Viac...
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete.
Stručná história spoločnosti Bosch
Založenie (1886): Robert Bosch založil "Dielňu pre jemnú mechaniku a elektrotechniku" v Stuttgarte v Nemecku.
Prvé úspechy: Spoločnosť rýchlo prenikla na automobilový trh vďaka inováciám, ako bolo napríklad magnetické zapaľovanie, ktoré sa stalo kľúčovým produktom.
Globálna expanzia: Bosch sa už na začiatku 20. storočia začal rozširovať na medzinárodné trhy a etabloval sa ako celosvetový dodávateľ.
Súčasnosť: Dnes je Bosch najväčším výrobcom automobilových dielov v Európe a jedným z najväčších na svete, pričom sa zameriava na široké spektrum produktov, od brzdových systémov a zapaľovacích sviečok až po moderné pohonné systémy pre elektromobily a riešenia konektivity.
Automobilky, ktorým Bosch dodáva produkty
Bosch je kľúčovým dodávateľom originálnych dielov (OEM) pre drvivú väčšinu svetových výrobcov automobilov. Medzi známych odberateľov jeho produktov (napríklad zapaľovacích sviečok, brzdových systémov, vstrekovacích systémov, senzorov a riadiacich jednotiek) patria prakticky všetky značky, od nemeckých prémiových výrobcov ako Mercedes-Benz, BMW, Audi, cez mainstreamových výrobcov ako Volkswagen, Ford, Toyota, až po ázijské a americké automobilky.
Vzhľadom na rozsah a globálne pôsobenie spoločnosti je jednoduchšie konštatovať, že Bosch dodáva diely takmer každému významnému výrobcovi automobilov, či už priamo na montážne linky (prvovýroba) alebo ako náhradné diely do siete servisov po celom svete.
Lambda sonda BOSCH 0 258 010 032 je snímač koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch určený pre vybrané modely osobných automobilov — kompatibilitu overte podľa OE čísla alebo parametrov vášho vozidla.
Hlavné vlastnosti
- Originálna kvalita výrobcu BOSCH — jeden z najväčších svetových dodávateľov snímačov pre automobilový priemysel
- Presné meranie obsahu kyslíka vo výfuku pre správnu reguláciu zmesi palivo/vzduch
- Priame pasovanie na pôvodné montážne miesto bez úprav
- Hmotnosť 0,17 kg — kompaktné prevedenie
Na čo slúži lambda sonda
Lambda sonda meria množstvo kyslíka vo výfukových plynoch a posiela signál do riadiacej jednotky motora. Na základe tohto signálu riadi jednotka vstrekované množstvo paliva — čo priamo ovplyvňuje spotrebu, emisie a výkon motora. Poškodená alebo opotrebovaná lambda sonda spôsobuje zvýšenú spotrebu paliva, horšie emisné hodnoty a môže rozsvietiť kontrolku motora (MIL/Check Engine).
Pre koho je tento diel určený
Diel je určený pre vybrané modely osobných automobilov — presnú kompatibilitu overte podľa OE čísla pôvodnej sondy alebo pomocou VIN kódu vášho vozidla. Číslo dielu 0 258 010 032 slúži ako spoľahlivý identifikátor pri overovaní zhody.
Technické parametre
Inštalácia a údržba
Výmenu lambda sondy odporúčame zveriť do rúk servisného technika. Sonda sa nachádza vo výfukovom potrubí — pred výmenou je nutné počkať, kým motor a výfuk vychladnú. Na demontáž sa používa špeciálny kľúč na lambda sondy. Po výmene je vhodné vymazať chybové kódy z riadiacej jednotky diagnostickým prístrojom.
Často kladené otázky
Ako zistím, či táto sonda pasuje na moje auto?
Najspoľahlivejšie je porovnanie OE čísla pôvodnej sondy (uvedené na štítku alebo v katalógu podľa VIN) s číslom 0 258 010 032. Kompatibilitu môžete overiť aj cez TecDoc katalóg alebo sa poradiť s predajcom.
Čo spôsobuje poškodená lambda sonda?
Poškodená sonda vedie k nesprávnemu pomeru palivo/vzduch, čo má za následok zvýšenú spotrebu, horšie emisie a rozsvietenie kontrolky motora. V závažnejších prípadoch môže dôjsť k poškodeniu katalyzátora.
Musím po výmene sondy resetovať riadiacu jednotku?
Áno, po výmene je odporúčané vymazať uložené chybové kódy diagnostickým zariadením, aby riadiaca jednotka začala správne vyhodnocovať signál novej sondy.