| Číslo výrobku | 0 281 004 148 |
|---|---|
| Výrobca | BOSCH |
| EAN čísla | 02040470243770043706, 4047024377004 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Hmotnosť | 0.2 kg |
|---|---|
| Počet vedení | 5 |
| Celková dĺžka | 750 mm |
| Doporučený interval výmeny | 250 000 km |
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete. Viac...
Spoločnosť Bosch má bohatú históriu, ktorú v skratke charakterizujú inovácie v automobilovom priemysle, a dodáva komponenty širokému spektru známych automobiliek po celom svete.
Stručná história spoločnosti Bosch
Založenie (1886): Robert Bosch založil "Dielňu pre jemnú mechaniku a elektrotechniku" v Stuttgarte v Nemecku.
Prvé úspechy: Spoločnosť rýchlo prenikla na automobilový trh vďaka inováciám, ako bolo napríklad magnetické zapaľovanie, ktoré sa stalo kľúčovým produktom.
Globálna expanzia: Bosch sa už na začiatku 20. storočia začal rozširovať na medzinárodné trhy a etabloval sa ako celosvetový dodávateľ.
Súčasnosť: Dnes je Bosch najväčším výrobcom automobilových dielov v Európe a jedným z najväčších na svete, pričom sa zameriava na široké spektrum produktov, od brzdových systémov a zapaľovacích sviečok až po moderné pohonné systémy pre elektromobily a riešenia konektivity.
Automobilky, ktorým Bosch dodáva produkty
Bosch je kľúčovým dodávateľom originálnych dielov (OEM) pre drvivú väčšinu svetových výrobcov automobilov. Medzi známych odberateľov jeho produktov (napríklad zapaľovacích sviečok, brzdových systémov, vstrekovacích systémov, senzorov a riadiacich jednotiek) patria prakticky všetky značky, od nemeckých prémiových výrobcov ako Mercedes-Benz, BMW, Audi, cez mainstreamových výrobcov ako Volkswagen, Ford, Toyota, až po ázijské a americké automobilky.
Vzhľadom na rozsah a globálne pôsobenie spoločnosti je jednoduchšie konštatovať, že Bosch dodáva diely takmer každému významnému výrobcovi automobilov, či už priamo na montážne linky (prvovýroba) alebo ako náhradné diely do siete servisov po celom svete.
Lambda sonda BOSCH 0 281 004 148 je snímač kyslíka určený pre spaľovacie motory osobných automobilov. Meria obsah kyslíka v spalinách a poskytuje riadiacej jednotke motora signál pre reguláciu zmesi paliva a vzduchu — kľúčový diel pre správnu funkciu motora a nízke emisie.
Hlavné vlastnosti
- Originálna kvalita výrobcu BOSCH — dodávateľ pre automobilový priemysel OEM
- Presné meranie koncentrácie kyslíka v spalinách (širokopásmová alebo skokový typ podľa aplikácie)
- Stabilný signál aj pri vysokých teplotách výfukových plynov
- Nízka hmotnosť 0,2 kg — ľahká manipulácia pri montáži
- Priame nahradenie pôvodného dielu bez úprav (overte OE číslo)
Pre koho je tento diel určený
Diel je určený pre vybrané modely osobných automobilov — presnú kompatibilitu overte podľa OE čísla pôvodnej sondy alebo pomocou VIN vášho vozidla. Lambda sonda sa typicky vymieňa pri chybovom kóde P0130–P0167, zvýšenej spotrebe paliva, výpadkoch motora alebo pri pravidelnej servisnej prehliadke emisného systému.
Technické parametre
Inštalácia
Lambda sonda sa montuje do výfukového potrubia — typicky pred alebo za katalyzátor. Pred výmenou nechajte motor vychladnúť. Na uvoľnenie zatuženej sondy odporúčame použiť penetrační prostriedok. Utiahnite na moment predpísaný výrobcom vozidla (zvyčajne 40–60 Nm). Po montáži vymažte prípadnú chybovú pamäť riadiacej jednotky (OBD diagnostikou).
Často kladené otázky
Ako overím, že táto lambda sonda pasuje na moje auto?
Kompatibilitu najspoľahlivejšie overíte porovnaním OE čísla zo starej sondy alebo zadaním VIN čísla vášho vozidla. Kód výrobcu BOSCH 0 281 004 148 môžete tiež skrížovane overiť v katalógu TecDoc.
Aké sú príznaky chybnej lambda sondy?
Medzi typické príznaky patrí zvýšená spotreba paliva, nestabilné otáčky motora, rozsvietená kontrolka motora (MIL) a chybové kódy P0130–P0167 pri OBD diagnostike.
Je potrebné po výmene resetovať riadiacu jednotku?
Áno, po výmene lambda sondy je vhodné vymazať chybovú pamäť riadiacej jednotky pomocou OBD diagnostického prístroja, aby motor správne prešiel do adaptačného režimu.