| Číslo výrobku | GSK1075 |
|---|---|
| Výrobca | TRW |
| Produktová línia | Superkit |
| EAN čísla | 3322937394234 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Hmotnosť | 2.37 kg |
|---|---|
| Ø piesta | 17,5 mm |
| Materiál | Hliník |
| Kontrol. značka | E9 90R-01702/060 |
| Doplnkový tovar/ info | s brzdovym valcekom |
| Spôsob montáže | predmontovane |
| Pre výrobcu | BOSCH |
| Priemer brzdového bubna vnútorný | 203 mm |
| Šírka | 38 mm |
| SVHC | Bez info, kontaktujte výrobcu |
Sada brzdových čeľustí TRW GSK1075 je kompletná sada pre bubnový brzdový systém zadnej nápravy, vrátane brzdového valčeka. Určená pre vybrané modely osobných automobilov — kompatibilitu overte podľa OE čísla alebo parametrov vozidla.
Hlavné vlastnosti
- Kompletná sada vrátane brzdového valčeka — pripravená na priamu montáž
- Šírka čeľuste 38 mm pre presné dosadenie do bubnového brzdového systému
- Výrobca TRW — renomovaný dodávateľ brzdových systémov pre OEM aj aftermarket
- Hmotnosť sady 2,37 kg
Pre koho je tento diel určený
Sada je vhodná pre vybrané modely osobných automobilov s bubnovými brzdami. Pred objednaním overte kompatibilitu podľa OE čísla pôvodného dielu alebo pomocou parametrov vášho vozidla (VIN, ročník, motorizácia).
Technické parametre
Inštalácia a údržba
Výmenu brzdových čeľustí odporúčame vykonať vždy v páre na celej náprave, aby sa zachoval symetrický brzdný účinok. Po montáži je potrebné novú sadu zabrúsiť — prvých niekoľko brzdení vykonajte opatrne zo strednej rýchlosti. Prácu zverujte odborne spôsobilej osobe s prístrojovým vybavením na kontrolu brzdového systému.
Často kladené otázky
Ako overím, či sada pasuje na moje auto?
Najspoľahlivejšie overenie je podľa OE čísla z pôvodného dielu alebo pomocou VIN vášho vozidla. Môžete tiež použiť TecDoc katalóg dostupný u nás v e-shope.
Je brzdový valček súčasťou sady?
Áno, sada TRW GSK1075 obsahuje brzdové čeľuste aj brzdový valček — nie je potrebné dokupovať valček zvlášť.
Mám vymeniť čeľuste len na jednom kolese?
Nie — brzdové čeľuste sa vždy vymieňajú v páre na celej náprave (ľavé aj pravé koleso súčasne), aby bol brzdný účinok symetrický.