Tlmič pérovania KAMOKA 2001047
| Hmotnosť | 3.427 kg |
|---|---|
| Montážna poloha | Predná náprava |
| Typ tlmiča perovania | Tlak oleja |
| Konštr. tlmiča pérovania | Pružiaca jednotka |
| Tlmič pérovania-systém | dvojitá trúbka |
| Tlmič perovania - spôsob uchytenia | horný čap |
Tlmič pérovania KAMOKA 2001047 je náhradný diel určený pre vybrané modely osobných áut — kompatibilitu overte podľa OE čísla alebo parametrov vášho vozidla. Zabezpečuje tlmenie kmitov karosérie, stabilitu jazdy a komfort cestujúcich.
Hlavné vlastnosti
- Výrobca KAMOKA — overený dodávateľ náhradných dielov pre osobné automobily
- Kód dielu: 2001047 — jednoznačná identifikácia pre správnu kompatibilitu
- Priama náhrada za opotrebovaný originálny tlmič pérovania
- Presná výroba pre spoľahlivú funkciu tlmiaceho systému
Pre koho je tento diel určený
Tlmič pérovania KAMOKA 2001047 je určený pre vybrané modely osobných áut. Konkrétnu kompatibilitu overte podľa OE čísla pôvodného dielu alebo pomocou parametrov (značka, model, ročník, motorizácia) vášho vozidla. V prípade pochybností kontaktujte technickú podporu predajcu.
Inštalácia a údržba
Výmena tlmiča pérovania patrí medzi náročnejšie servisné úkony — odporúčame zveriť ju skúsenému autoservisu s príslušným vybavením. Po výmene tlmiča je nevyhnutné vykonať kontrolu a prípadné nastavenie geometrie podvozka (odklonu a zbiehu kolies), aby nedošlo k nerovnomernému opotrebeniu pneumatík ani k zhoršeniu stability vozidla.
Často kladené otázky
Ako overím, či tlmič KAMOKA 2001047 pasuje na moje auto?
Najspoľahlivejšie overenie je podľa OE čísla pôvodného dielu alebo zadaním parametrov vozidla (značka, model, ročník, motorizácia). Môžete tiež kontaktovať podporu predajcu s VIN číslom vášho auta.
Je potrebná výmena tlmičov vždy v pároch?
Odborníci spravidla odporúčajú vymeniť tlmiče na jednej náprave vždy v páre, aby bolo tlmenie na oboch stranách rovnaké a vozidlo si zachovalo stabilné jazdné vlastnosti.
Kedy je čas vymeniť tlmič pérovania?
Typické príznaky opotrebovaného tlmiča sú: predĺžená vzdialenosť zastavenia, „kývanie" karosérie po nerovnostiach, nerovnomerné opotrebenie pneumatík alebo vytekanie hydraulickej kvapaliny z tlmiča.




