| Číslo výrobku | 314 125 |
|---|---|
| Výrobca | SACHS |
| EAN čísla | 4013872730698, 4059923003335, 4059923169338 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Hmotnosť | 5.81 kg |
|---|---|
| Konštr. tlmiča pérovania | Pružiaca jednotka |
| Tlmič pérovania-systém | dvojitá trúbka |
| Typ tlmiča perovania | tlak plynu |
| Veličina | SFE36/25X102A |
| Tlmič perovania - spôsob uchytenia | horný čap |
| SVHC | Bez info, kontaktujte výrobcu |
Tlmič pérovania SACHS 314 125 je náhradný diel zavesenia kolies určený pre vybrané modely osobných áut. Zabezpečuje tlmenie pohybov pružín, stabilitu vozidla pri jazde a optimálny kontakt pneumatík s vozovkou.
Hlavné vlastnosti
- Kvalita značky SACHS — overený OE dodávateľ pre európskych výrobcov vozidiel
- Stabilné tlmenie počas celej životnosti dielu
- Presné rozmery pre priame nasadenie bez úprav
- Prispieva k bezpečnej jazde, kratšej brzdnej dráhe a komfortu posádky
Pre koho je tento diel určený
Tlmič je určený pre vybrané modely osobných áut — kompatibilitu overte podľa OE čísla, kódu výrobcu 314 125 alebo VIN vášho vozidla. Tlmiče sa vždy odporúča vymieňať v páre na jednej náprave, aby bolo zachované rovnomerné správanie podvozku.
Technické parametre
Inštalácia a údržba
Výmenu tlmiča pérovania odporúčame zveriť odbornému servisu — vyžaduje sa demontáž časti zavesenia kolesa a po montáži je potrebné skontrolovať geometriu nápravy. Tlmiče meňte vždy v páre (ľavý + pravý na rovnakej náprave). Po výmene odporúčame zajazdenie cca 200 km, počas ktorých si tlmič sadne do prevádzkového režimu.
Často kladené otázky
Ako overím, či tlmič pasuje na moje auto?
Najspoľahlivejšie podľa OE čísla pôvodného tlmiča alebo cez VIN vášho vozidla. Kód SACHS 314 125 môžete porovnať aj v TecDoc katalógu.
Treba meniť tlmiče v páre?
Áno, vždy vymieňajte oba tlmiče na rovnakej náprave súčasne. Inak vznikne nerovnomerné tlmenie a auto bude pri brzdení alebo v zákrutách zaťahovať na jednu stranu.
Kedy je čas na výmenu tlmiča?
Typické príznaky sú hojdanie karosérie po prejazde nerovností, dlhšia brzdná dráha, nerovnomerné opotrebenie pneumatík alebo viditeľné stopy oleja na telese tlmiča.